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第三百一十三章 白龙航天飞机

第三百一十三章 白龙航天飞机 (第2/2页)
  
  当年登月是第一步,现在是第二步。
  
  随后马斯克又发推特,说他的太空探索公司,已经正在组建相应的商业空间站项目组,包括重型火箭的研发,载人飞行的相应技术研发,请大家拭目以待!
  
  “未来的星际旅行,星际资源开发上,徐申学不会是孤单的,因为还有我!”
  
  “欢迎有志人士加入我们,一起开创人类的星际时代!”
  
  就差把‘反正徐申学你们想投也投不了,那是别人家的孩子,你们如果还想要踏上星际的门票,就赶紧投资我吧,老子已经是你们唯一的选择了!’这话明晃晃的发出来了。
  
  外界针对南门航天的首次商业载人航天议论纷纷,进而掀起了太空旅游,商业空间站的大讨论,同样还兴起了未来进军星际时代的大讨论,甚至都有人正儿八经讨论起来,前往太空进行资源开采的可行性。
  
  而在南门航天的内部,在经过了最初的发射成功后却是没有放松,而是继续保持着高压状态下的努力。
  
  毕竟现在还有三个宇航员在天上飞着呢。
  
  这飞上去了不算成功,然后还要顺利完成各种试验,包括出舱试验等。
  
  最后,还要把宇航员们安全带回家。
  
  后者更重要!
  
  所以徐申学也没有离开,而是在南门航天这边继续待着,经常关注着太空中黑龙飞船以及宇航员的情况。
  
  同时,南门航天也间隔一段时间,就会向外界放出黑龙号飞船以及上头宇航员们的情况。
  
  这主要是为了进行商业宣传,用来进行炫技,进而争取更多的商业发射订单,同时为了未来的商业空间站计划进行铺垫,拉一拉潜在订单。
  
  不管是太空实验室订单,还是太空旅游订单都行。
  
  只要能赚钱,南门航天啥都干!
  
  甚至公布的视频里,南门航天都还附加了带货广告……很多人不太了解,但实际上南门航天公司还兼职卖广告,其广告营收还不少。
  
  这一段广告里,宇航员们在太空上,使用了智云手机,笔记本进行工作,并且和家人进行视频通话!
  
  其中一段只有三分三十多秒的视频里,智云的白云LOGO至少出现了一分钟,宇航员提到了十三次‘智云’这个词。
  
  傻子都看的出来,这是带货广告!
  
  智云集团的市场营销部门,一向来都非常喜欢这种高科技装逼场合里搞宣传的,这一次的首次商业载人航天,全球关注的重大场合里自然也不会错过。
  
  为此不惜花了八百万美元的广告费,弄了一个广告套餐。
  
  就为了让宇航员在太空上给自家的手机和笔记本打个广告!
  
  并且之前火箭发射的时候,火箭上也印刷有智云集团的LOGO,发射场里的广告牌里也有智云的广告。
  
  任务期间里宇航员需要使用智云手机联系家人等等。
  
  南门航天长期放开广告业务……只要你给钱,你就可以在南门航天的火箭上印上你的企业名字和LOGO或广告词,以前还挺受欢迎的,南门航天的火箭回收新闻热度高,不少大企业都会弄来打个广告。
  
  火箭发射场还有巨大的广告展示位,该个展示位上的广告,能够伴随着火箭发射的场景,传遍全球。
  
  但是现在……南门航天的火箭发射太密集,连新闻都没什么人关注了,广告效应太低,所以就没什么大企业舍得花大价钱去打广告了。
  
  如今,常规发射里,随便几十万美元,都能在发射场上弄一个公司的名字以及LOGO,甚至还可以弄个宣传广告词。
  
  当然,在这种如此重要的首次商业载人航天发射里,这种特殊情况下的广告位价格很高昂的。
  
  基本上都要上百万美元起步。
  
  不仅仅智云打广告,其他不少企业也趁着这个机会打广告……很多大企业也不差这点钱,花百来万美金蹭个全球热度,提升提升品牌形象也是挺好的。
  
  当时的发射场上的巨大广告牌上,汇集了二十多家企业的广告……都是一些耳熟能详的大企业。
  
  而如今宇航员到了太空上,受到了全球各地大量人群的关注,其发布的视频也会被广泛传播。
  
  所以,除了智云的广告片段外,陆续又有企业其他的广告登场,卖手机,卖车,卖体育用品的,卖酒水的,卖电器的,还有一些企业也不卖什么单纯宣传自家企业的品牌价值,总之啥都有……
  
  这操作,都把很多网友给‘震惊’到了!
  
  知道你南门航天是一家商业航天公司,干啥都要赚钱,也长期对外接广告,但是以前在火箭上印刷广告,在火箭发射场上弄个超级大的广告牌也就算了。
  
  毕竟要恰饭嘛,能理解!
  
  但是……你竟然还在现在这种全球瞩目的重大场合里,在太空的飞船上给企业或产品打广告……这吃相,多少有点难看了。
  
  对此,南门航天的广告业务部门都得拿白眼翻你!
  
  就是因为这场合是全球瞩目,关注人多,所以广告才好卖,价格才卖得高啊!
  
  这种特殊场合,随便一个广告单子都是百万美元起步,一些大客户的广告套餐,更是达到三四百万美元。
  
  这一波广告接下来,至少能够为南门航天创造五千万美元的广告收益,你说不要就不要啊!
  
  兜里几个钱啊,口气这么大!
  
  尽管众多宣传视频里,带着大量的广告,不过依旧没能阻挡全球各地的吃瓜网友们的关注南门航天商业飞行的情况。
  
  毕竟这事太稀罕,全球首次呢,这不看南门航天的视频也没其他的可看啊!
  
  所以,南门航天就给全球航天业来了一波高段位操作:光靠卖广告就赚回来了五千万营收。
  
  这一次飞行虽然成本高,但是有了这一波广告收入,亏的也不会太多。
  
  毕竟,南门航天的火箭是可回收的,而设计的黑龙飞船,其实也可以重复使用,并不是一次性的,只不过需要经过严密检修和维护而已。
  
  作为一家依靠火箭可回收技术起家的商业航天公司,南门航天恨不得把二级火箭都回收了,只是目前技术还做不到而已。
  
  至于其他的就更不用说了,一级火箭要回收重复使用,之前的青龙货运飞船也可以回收重复使用,现在的黑龙载人飞船同样可以回收重复使用。
  
  不仅仅是这些,实际上南门航天还在探索成本更低的‘低成本航天飞机’项目!
  
  徐申学这一次在南门航天里停留几天时间,南门航天的首席技术官邓飞跃,也趁机给徐申学介绍了这一个项目。
  
  “我们现有的青龙货运飞船以及黑龙载人飞船,为了项目进度,走的还是传统的返回舱飞船模式,优点是技术成熟,可靠性好,项目进度快,能够让我们在最短时间里拿出来产品,然后用于近期内的空间站的货运以及人员运输需求。”
  
  “但是我们认为,这种传统的返回舱式飞船,使用成本还是太高了,同时回收也比较麻烦,这一次我们为了控制风险,使用的是国内比较成熟的陆地回收模式,这相当麻烦!”
  
  “并且我们目前的回收模式里,并没有覆盖二级火箭的回收,但是二级火箭的成本也不算低,如果能够把二级火箭也进行回收,那么就更好了!”
  
  “基于进一步降低可回收飞船的成本,同时做到把二级火箭也回收,我们的想法是把飞船和二级火箭结合起来,做一个同时兼备二级火箭以及飞船功能的可重复回收的航天飞机!”
  
  “这就是我们的低成本航天飞机方案‘白龙航天飞机’。”
  
  “几十年前美国人搞航天飞机的时候搞的不成功,那是因为他们生错了时代,他们在技术不完善的时候搞航天飞机,最后搞出来的航天飞机故障率高,各种问题极大,事故也多!”
  
  “但是现在,时代已经不一样了,各种技术的大幅度进步,已经足以支撑我们搞航天飞机了,而且还是低成本航天飞机!”
  
  “根据我们的计算,在使用这种低成本航天飞机后,我们的整个五号火箭的发射费用还会再降低至少百分之二十,这将会是一个比较大幅度的进步!”
  
  邓飞跃指着桌子上的一个缩小3D模型道:“这是我们根据初步设计方案,用3D打印机打印出来的缩小模型。”
  
  “它将会直接搭载在我们的五号火箭上,取代火箭系统二级火箭以及飞船!”
  
  “当火箭抵达一定高度后,一级火箭和它进行分离,并进行回收程序,而白龙航天飞机则是启动发动机,使用内部搭载的燃料继续加速爬升,到达预定高度后和空间站进行自动对接,向空间站运输货物或人员!”
  
  “当然,白龙航天飞机,也可以用于发射释放卫星!”
  
  “完成运输任务后,这个白龙航天飞机将会起航返程,利用剩余燃料改变航向并返回地球,最后在我们的专用机场里降落。”
  
  “白龙航天飞机虽然体型比较大,但是降落的时候,因为内部的绝大部分燃料都已经消耗,所以空重是非常轻的,完全可以做到和普通飞机一样降落!”
  
  “按照我们的规划,我们的五号火箭以及未来的六号火箭,都能搭载这个白龙航天飞机。”
  
  “可以根据不同的任务载荷,调整一级火箭的爬升高度,一级火箭回收模式下运载量就小一些,如果未来六号重型火线,其核心一级火箭不回收,那么我们的白龙航天飞机的运载力就会相当大,最大可以达到六十吨的规模!”
  
  “它最终能飞多高,带多少货物,并不取决于它本身所携带的燃料有多少,而是取决于一级火箭是否回收!”
  
  “至少,我们的白龙航天飞机的内部空间是足够大,足以容纳六十吨的货物,当然,空间站这种体型庞大的货物就不能使用了,只能用来运输普通的中小型卫星以及补给物资,人员!”
  
  徐申学看着这个3D模型,再看看屏幕里的演示视频,觉得这东西有点意思。
  
  和原时空里的星舰不一样,星舰因为自重太大,是无法和普通航天飞机那样降落的,要么依靠水面溅落,要么依靠回收塔垂直回收。
  
  这个白龙航天飞机的体型更小,运载力也更小一些,自重也更轻,现有的材料足以让这种级别的机体使用常规航天飞机的降落方式。
  
  走的其实是传统航天飞机的路子,但是又和传统的航天飞机不一样。
  
  因为传统的航天飞机,低成本的思路是可行的,唯一的问题就是当年的技术无法做到,最终导致超级昂贵,黯然消失!
  
  然而现在,电子控制以及材料等各种技术更成熟了,完全能够造出来更低成本的可重复使用的航天飞机。
  
  这将会带来巨大的成本优势:把以往无法回收的二级火箭也给回收了,并大幅度降低飞船的复用成本。
  
  徐申学仔细看了一圈后道:“这个思路挺好的,你们继续努力加油搞,我期待早日看到这个白龙航天飞机的出现!”
  
  邓飞跃道:“我们正在展开项目,预计三年后有望进行首飞!”
  
  徐申学道:“好,那三年后我再来看!”
  
  随着徐申学在南门航天里待了三天时间后,黑龙号飞船也开始进入了返回程序。
  
  和传统飞船需要人员控制不一样,黑龙号飞船的智能化程度相当高,返航程序完全是系统自动控制,而且精度极高。
  
  在智能化领域里,尤其是智能控制领域里,智云集团敢说天下第二,就没人敢说天下第一了,而南门航天的一系列智能化控制技术,都是智云集团所提供的技术支持。
  
  所以黑龙号飞船在系统的控制下,开始极为精确的进行各种调整,然后返回地球。
  
  当天傍晚时分,黑龙号飞船成功的在内蒙降落场降落,降落精度非常高,随后利用智云集团所提供的一系列先进电子设备,搜救团队在第一时间就发现了黑龙号飞船,并在飞船降落的第一时间里大量直升机就跟着飞过去,最终赶到把宇航员接走带回家。
  
  当天晚上,黑龙号飞船成功返航,三名宇航员安全返回的消息,再一次传遍了全球!
  
  也再一次震惊了全球!
  
  要是大国航天机构能做到这些,大家也就看看。
  
  但是一家私营商业航天公司能做到,就让无数人惊掉了下巴!
  
  你徐申学,开挂了吧?
  
  这不合理啊!
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