第912章 谁造孽谁负责 (第1/2页)
　　
　　脉动式总装技术，这是在盘山集团都要推广开来的。
　　
　　因为这是可以大幅度提升生产效率的，是好东西。
　　
　　如果没有脉动式总装技术，盘山集团在很多产品上的产量将降低差不多三分之一。
　　
　　然后刘韬来到歼7生产车间，这一片都是生产歼7系列战斗机的，这里的脉动式生产线，一年可以生产各类歼7战斗机150架，这里的工人已经很成熟了。
　　
　　同样的，歼8系列战斗机在盘山集团的产量，也已经达到了年产量150架。
　　
　　作为现在的二代半战斗机，歼7、歼8系列战斗机的市场还是很大的。
　　
　　因为现在市场的主流，就是二代半战斗机。
　　
　　现在装备三代战斗机的国家，还是很少的，甚至连欧洲不少发达国家的空军也没有装备三代战斗机。
　　
　　三代战斗机，对于广大的发展中国家还是很奢侈的，除了那些盛产石油的国家，其他国家看到三代机的价格，都会忍不住牙齿发酸发疼。
　　
　　而二代半战斗机就不一样了，咬咬牙还是可以采购的。
　　
　　歼7、歼8最顶配的，无非就1800万美元/架。
　　
　　而三代战斗机，最便宜的是歼10战斗机，起步价也是2500万美元/架，顶配无非3500万美元/架。
　　
　　至于歼11战斗机，起步价是4000万美元/架，顶配要6000万美元/架。
　　
　　连歼10战斗机的起步价都要比最顶配的歼7、歼8战斗机要贵700万美元/架，一架基本型号的歼10战斗机可以买4架基础型号的歼7、歼8。不过基础型号的歼7、歼8是二代战斗机。
　　
　　所有飞机中最畅销的，不是歼10战斗机和歼11战斗机，而是歼7系列战斗机、歼8系列战斗机。
　　
　　哪怕很穷的国家，只要真的想买，盘山集团都能拿出方案，让它买个十架八架的。
　　
　　比如和盘山集团有着长达15年友好合作关系的坦桑尼亚，就在盘山集团的帮助下，搞了一个中队的歼7、一个中队的歼8，再加上其他歼5、歼6战斗机，坦桑尼亚空军在非洲都是属于很能打的。
　　
　　还有津巴布韦，也算是比较穷的，但是愣是搞了一个中队的歼7，再配合着歼5、歼6战斗机，空军足足有上百架战斗机，也是有模有样的。
　　
　　尼泊尔，也是出了名的穷国，十几年前没有海军也没有空军，可是现在拥有一个中队的歼7、一个中队歼5、一个中队歼6共72架战斗机。
　　
　　在歼5战斗机彻底全部退出现役，歼6战斗机逐批退役，现在要在2000年彻底全部退役，这里面自然都要尽可能出口掉，不出口换成钱，这些便都是沉没成本，最终是变成进入飞机坟场，生锈、腐朽最终连开也开不了。
　　
　　这无疑是资源的巨大浪费。
　　
　　而新飞机的服役，就必须确保新飞机的产量。
　　
　　新飞机的产量要大幅度提升，那么目前脉动式总装技术是最好的选择。
　　
　　盘山集团可不仅仅需要确保国内空军交付一部分，还得交付给海外的客户订单。
　　
　　歼5、歼6战斗机出口前的维修、改进工作，除了一大部分交给国内其他飞机厂，还有一部分还得贵飞集团完成。
　　
　　所有的歼5战斗机、歼6战斗机，除了留下少部分作为训练机、表演机、博物馆收藏外，其他的都会尽可能出口掉，而其中除了一部分是作为战斗机外，还有一部分则是改装为侦察机。
　　
　　
　　
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